Dès les premiers dirigeables motorisés, s’instaure un débat sur le futur du vol aérien – qui du plus lourd ou du plus léger que l’air l’emportera? Lors du premier conflit mondial l’avion s’impose et l’incendie du Hindenburg en 1937 scelle le sort des aérostats.
Néanmoins, au début du vingtième siècle, l’aérostation connait un grand succès auprès du public de nombreux pays, particulièrement en Allemagne sous l’impulsion de Ferdinand von Zeppelin.
Les fabricants de jouets vont proposer des dirigeables mécanisés qui volent au bout d’un cordon.
En Allemagne
Günthermann
1908, tôle lithographiée, mécanisme à ressort, l’hélice tourne, 4.5 x 24 cm
Wahnschaffe
Das lenkbare Luftschiff
1909, tôle peinte, par gravité, manivelle, descend le long de la ficelle, h: 20, 27.5 cm
Dirigeable
1909, tôle peinte, mécanisme à ressort, l’hélice tourne,11 x 23.5 cm
En France
Fabricant inconnu
REPUBLIQUE
1910, tôle peinte, mécanisme d’horlogerie, l’hélice tourne, 30 x 5 cm
Au Japon
Toyodo
Nobori
Fin des années 1910, tôle lithographiée et peinte, mécanisme d’horlogerie, l’hélice tourne, h: 31 cm, 57 x 57 cm