En 1933, Tipp & Co, volé par les nazis à Philippe Uhlmann, son propriétaire légitime,tombe dans les mains de Ernst Horn, sous sa férule la production d’avions-jouet s’amplifie, leur style devient plus réaliste, plus guerrier, le jouet est un objet de propagande au service de la dictature qui pervertit les enfants allemands.
Contournant discrètement les clauses du traité de Versailles concernant le matériel de guerre, les avionneurs allemands tablent sur l’aérophilie et l’aviation de tourisme pour la mise au point de leurs inventions.
Dans le domaine du jouet apparaît en 1934 un monoplan de sport rouge dérivé du D-OLAF et du D-Igan, le D-2934, en tôle lithographiée, doté d’un mécanisme d’horlogerie, son hélice tourne, il roule sur le sol.
Il est rapidement suivi d’un biplan aux mêmes caracteristiques
En 1938 le régime ne dissimule plus ses intentions, il a remilitarisé la Rhénane, annexé l’Autriche et s’est emparé des Sudètes, les avion- jouets qui suivent sont dans le fil du temps.
STURM FLIEGER
« Avion d’assaut »
Le D-2934 marqué de larges svastikas, monoplan et biplan
Le monoplan vu de dessous
Le biplan
Le biplan est armé de canons
Le biplan vu de dessous
Ces jouets ont les mêmes dimensions, envergure: 37 cm, longueur: 25 cm
Les petits berlinois qui découvrent ces jouets sous l’arbre de Noël 1938 ne se doutent pas que sept ans plus tard, incorporés dans le Volkssturm, ils se trouveront jetés dans la fournaise des tirs de l’artillerie soviètique, par ordre d’un Führer démoniaque tapis dans son bunker.